Imagen de Apam-Peru
El 14 de noviembre de 2024 se inició una nueva era para la economía peruana con la puesta en marcha del mega puerto de Chancay. Esta obra se perfila como un eje fundamental para diversificar la economía nacional.
Bajo la mirada del presidente chino Xi Jinping, el mega puerto de Chancay es una pieza clave de la Nueva Ruta de la Seda en América del Sur. Este proyecto consolidará la posición estratégica de Perú en el comercio global. En Fluyez te contamos más al respecto.
Un proyecto estratégico para Perú y el Asia-Pacífico
Ubicado en la ciudad costera de Chancay, a poco más de 80 kilómetros al norte de Lima, el mega puerto de Chancay fue construido por Cosco Shipping, una de las mayores empresas estatales de China. Con una inversión total de 3,500 millones de dólares, esta infraestructura tiene la capacidad de recibir los barcos de contenedores más grandes del mundo.
Además, reducirá a 12 días el tiempo de transporte marítimo hacia China, lo que fortalecerá la conectividad entre Sudamérica y Asia.
Según Julio Pérez Alván, presidente de la Asociación de Exportadores (Adex), el mega puerto de Chancay tendrá un impacto positivo en la economía peruana:
«Asia-Pacífico es el corazón económico del mundo. Al concentrar más del 60% del PIB global, esta región ofrece oportunidades inmensas. Nuestro nuevo puerto nos coloca en una posición privilegiada para aprovechar este crecimiento y fortalecer nuestra economía».
El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Raúl Pérez Reyes, afirmó que el megaproyecto del puerto de Chancay permitirá al país posicionarse como un «hub logístico» de referencia en toda América Latina.
Más allá de impulsar el comercio internacional, el mega puerto catalizará el desarrollo económico regional. El corredor norte de Lima, que conecta Chancay con Ancón, se convertirá en un eje de crecimiento, gracias al nuevo parque industrial y a la generación de empleo.
Según previsiones del gobierno, el mega puerto de Chancay generará cerca de 10.000 empleos directos e indirectos. Sin embargo, muchos críticos alegan que en los proyectos de inversión china se prioriza la mano de obra china en vez de la local.
Chancay impulsa las exportaciones peruanas a China
La sólida balanza comercial peruana, con un superávit de más de 13 mil millones de dólares hasta septiembre, se ve reforzada por la inauguración del mega puerto de Chancay. Las exportaciones, lideradas por la demanda china de minerales, alimentos y textiles, experimentan un crecimiento sin precedentes.
El nuevo puerto contribuirá a mantener este favorable escenario y a diversificar aún más nuestra canasta exportadora al optimizar la logística y ampliar la capacidad exportadora.
China ha consolidado su presencia en Perú con inversiones que totalizan 38,800 millones de dólares desde 2001 hasta 2023. Estas inversiones están diversificadas en sectores estratégicos:
- Minería (43 %): proyectos como Las Bambas, en Apurímac, aportan el 1 % del PIB peruano.
- Pesca (21 %): una industria clave para la economía nacional.
- Generación y distribución eléctrica (13 %).
- Petróleo, gas y puertos (13 %): sectores que refuerzan la infraestructura energética y logística.
El mega puerto de Chancay representa solo el 4 % de estas inversiones, pero tiene un impacto estratégico significativo.
Retos y oportunidades locales
Uno de los mayores desafíos es garantizar que el mega puerto de Chancay se traduzca en beneficios tangibles para las comunidades locales. Tal y como lo destaca Pérez Alván, generar empleo y mejorar la calidad de vida es crucial para transformar la realidad de las comunidades locales.
El parque industrial de Ancón puede ser un catalizador para el desarrollo regional al complementar las operaciones portuarias. Sin embargo, es fundamental abordar de manera proactiva las preocupaciones ambientales y sociales, asegurando que el proyecto sea sostenible a largo plazo y contribuya al bienestar de todos los peruanos.